客車合成閘片

產品型號:HVD-1

產品特點:制動效率好，結構緊湊，車輛制動平穩。

客車合成閘片是客車制動系統中的關鍵部件，用于實現客車的減速和停車，以下是其詳細介紹：

結構組成

摩擦塊：是與制動盤直接接觸并產生摩擦力的部分，通常由合成材料制成，具有良好的摩擦性能和性能能。

鋼背：一般采用較較較高強度鋼板，用于支撐摩擦塊，并將制動力傳遞到制動夾鉗等部件上。

連接部件：用于將摩擦塊與鋼背連接在一起，保護兩者之間的優良結合，常見的連接方式有鉚接、粘接等。

材料特點

有 機合成材料：客車合成閘片的摩擦塊通常采用有 機合成材料，如樹脂基復合材料等。這些材料具有良好的摩擦性能，能夠在不同的工況下提供穩定的摩擦力。同時，有 機合成材料還具有較低的噪音和較好的舒適性，能夠減少制動時的噪音和振動。

增強纖維：為了提高摩擦塊的強度和性能，通常會在有 機合成材料中添加增強纖維，如玻璃纖維、碳纖維等。增強纖維能夠效果優良地提高摩擦塊的力學性能，使其能夠承受較高的制動力和頻繁的制動操作。

摩擦調節劑：為了實際效果為主摩擦塊的摩擦性能，還會添加一些摩擦調節劑，如石墨、二硫化鉬等。這些摩擦調節劑能夠降低摩擦系數的波動，使制動過程更加平穩。

性能優勢

良好的制動性能：客車合成閘片能夠在不同的速度、載荷和路況下提供穩定的制動力，確認客車能夠在規定的距離內停車，保護行車安然。

低噪音和振動：由于采用了有 機合成材料和優化的結構設計，客車合成閘片在制動時能夠產生較低的噪音和振動，提高了乘客的舒適性。

長使用壽命：合成閘片具有較好的性能能，能夠承受頻繁的制動操作，因此使用壽命較長，減少了更換閘片的頻率和維護成本。

良好的熱穩定性：在制動過程中，閘片會因摩擦產生大量的熱量。客車合成閘片具有良好的熱穩定性，能夠在高溫下保持較好的摩擦性能和力學性能，避免因過熱而導致制動失效。

適用范圍

客車合成閘片適用于各種類型的客車，包括城市公交車、長途客車、旅游客車等。不同類型的客車根據其運行特點和制動要求，會選用不同規格和性能的合成閘片。例如，城市公交車由于頻繁啟停，對閘片的性能和制動響應速度要求較高；長途客車和旅游客車則對閘片的舒適性和熱穩定性有較高的要求。